Hvorfor en ribbensbeskytter?

Det kan være en hård belastning for dine ribben, hvis du kører uden en ribbensbeskytter.

I de klasser, hvor der køres på bløde dæk, udsættes dine ribben for et meget stort tryk i svingene på grund af det kraftige grib i banen. Så en ribbensbeskytter kan gå hen og blive en så vigtig del af din udrustning,, at du ikke vil være den foruden, men der er flere faktorer som er afgørende, mht. hvad du skal vælge af køb.

Selv har jeg en mellem medium udgave af ribbensbeskytter.

Den har ikke været specielt dyr, og den er heller ikke specielt hård, men det skyldes, at jeg passer godt ned i sædet, for jeg er ikke så høj, at sædekanterne generer mine ribben, og nok så vigtigt: jeg kører på det, der kaldes hårde dæk.

Jeg vil anbefale, at du kører med ribbensbeskytter, men jeg skal slet ikke gøre mig klog på, hvilken type ribbensbeskytter, der kan /vil være bedst egnet til dig.

Der findes utallige fabrikater, Sparco, MIR, Tillet samt SpareRip m.fl., og de har hver så igen forskellige typer/ varianter af ribbensbeskytter, så mit bedste tip er: snak med andre, som kører i samme klasse som dig, og som har samme højde og drøjde som dig – og hør, hvad de siger.